27 февраля в Киеве обрушился Шулявский мост, который эксперты признали впоследствии не аварийным. Неправильные условия эксплуатации привели к ситуации, которая вызвала локальный транспортный коллапс, увольнение двух чиновников и обеспокоенность социума.
В Киеве обрушился Шулявский мост: причины и последствия
Всего в столице около 170 путепроводов и мостов. Можно сказать, что в предаварийном состоянии находится около 10 из них.
Как сказал Владимир Тарчинский, наиболее проблемными на сегодняшний день являются:
- мост Метро;
- мост Патона;
- Южный;
- Московский.
Также ремонт требуется мостам через Русановский канал.
Геннадий Мельничук добавил, что основная проблема мостов в том, что у них отслаивается бетон, есть течи, трещины, а еще ржавеет арматура. К проблемным также относят и путепровод около метро Нивки, около метро Демеевской (на котором уже начались работы) и Дружбы Народов, а также путепроводы на Севастопольской площади и Саперно-Слободской.
Строительство новой транспортной развязки на Шулявке начнется в конце года
В 2013 году на ремонт мостов и путепроводов было выделено 700 млн грн. В 2016 эта сумма достигла двух с половиной миллиардов.
Как заявляет Влад Антонов, сегодня уже речь должна идти не о ремонте или частичной реконструкции, а о модернизации и серьезной работе по укреплению конструкции мостов.
Прокомментируйте первым