27 лютого в Києві обрушився Шулявський міст, який експерти визнали згодом не аварійним. Неправильні умови експлуатації привели до ситуації, яка викликала локальний транспортний колапс, звільнення двох чиновників і стурбованість соціуму.
У Києві обвалився Шулявський міст: причини і наслідки
Всього в столиці близько 170 шляхопроводів і мостів. Можна сказати, що в передаварійному стані знаходиться близько 10 з них.
Як сказав Володимир Тарчинський, найбільш проблемними на сьогоднішній день є:
- міст Метро;
- міст Патона;
- південний;
- Московський.
Також ремонт потрібен мостам через Русанівський канал.
Геннадій Мельничук додав, що основна проблема мостів в тому, що у них відшаровується бетон, є течі, тріщини, а ще іржавіє арматура. До проблемних також відносять і шляхопровід біля метро Нивки, біля метро Деміївська (на якому вже почалися роботи) і Дружби Народів, а також шляхопроводи на Севастопольській площі і Саперно-Слобідської.
Строительство новой транспортной развязки на Шулявке начнется в конце года
У 2013 році на ремонт мостів і шляхопроводів було виділено 700 млн грн. З 2016 ця сума досягла двох з половиною мільярдів.
Як заявляє Влад Антонов, сьогодні вже мова повинна йти не про ремонт або часткову реконструкцію, а про модернізацію і серйозну роботу по зміцненню конструкції мостів.
Прокоментуйте першим