Покорители вершин

Обзор украинского рынка лифтов и эскалаторов.

Поделись новостью с другом:
Поделись новостью с другом:

Сегодня на рынке подъемного оборудования сложилась довольно неоднозначная ситуация. По данным одних операторов, в Украине наблюдается некое затишье объемов продаж, другие же весьма позитивно оценивают как темпы прироста новой продукции, так и активность спроса на нее. Позитивная оценка рынка объясняется многими факторами. Среди самых очевидных - массовое строительство высотных жилых домов, современных бизнес - и торговых центров, стихийное развитие коттеджного строительства.
По словам Александра Денисова, исполнительного директора ООО СП "Лифтсервис Днепр" (г. Днепропетровск), в 2007 г. общий объем поставок лифтов составил 2,5 тыс. - 3 тыс. единиц оборудования, включая лифты, произведенные в Украине. Правда, по словам специалиста, не все они были смонтированы и введены в эксплуатацию в том же году. Эксперт отмечает и рост рынка эскалаторов в прошлом году на 25%, что составило порядка 150 - 200 единиц.
Владислав Лаврык, директор ООО "Днепролифтмаш" (г. Запорожье), также отмечает повышенный спрос на данный вид подъемной техники. По данным компании, он возрос в 2 - 2,5 раза по сравнению с предыдущими периодами.
Стабильное развитие отрасли подъемного оборудования подтверждается и следующими данными. Известно, что в конце 80 - х годов ежегодная потребность страны в данной продукции составляла около 5 тыс. единиц ежегодно, в конце 90 - х годов она упала до рекордно низкого показателя - всего лишь 200 единиц. Но уже к 2005 отечественные потребности в лифтовом оборудовании были зафиксированы экспертами на высокой отметке - 1,5 тыс. А сегодня данные еще более оптимистичны, и оцениваются специалистами в пределах 3 тыс. единиц.
Правда, анализируя объемы продаж оборудования за последнее полугодие, некоторые операторы наблюдают спад темпов реализации. По словам Игоря Круглова, директора ООО "Компания "Альтернатива", основная причина банальна -
политическая нестабильность в стране. К негативным факторам, влияющим на рост рынка, специалисты относят и экономический кризис, который может повлечь замедление темпов строительства, а также прогнозируемую ипотечную нестабильность.
Динамика рынка
Несмотря на вышеперечисленные факторы влияния на строительный рынок в целом и на сегмент лифтостроения в частности, специалисты прогнозируют стабильность в динамике развития отрасли.
Однако позитивные прогнозы осуществимы лишь в том случае, если сохранится существующая на сегодняшний день ситуация. "Но если же банки откажутся давать кредиты, или значительно усложнят доступ к ним, то уже сегодня мы предполагаем: строительный рынок, и все, что с ним связано, в том числе и установка вертикального транспорта, резко упадет", - комментирует Владислав Лаврык.
Спрос на продукцию
Основным потребителем подъемного оборудования, как и в предыдущие периоды, остается сектор жилищного строительства, ведь именно в современных высотках устанавливается внушительная доля лифтового оборудования. По мнению аналитиков, жилая недвижимость потребляет порядка 1,5 тыс. единиц продукции ежегодно.
Не менее емкий сектор - коммерческое и нежилое строительство. Активное возведение новых гостиниц, торговых, развлекательных и бизнес - центров, и других объектов нежилой недвижимости во многом способствует повышенному спросу на эскалаторы, а также различные виды лифтов.
"В связи с динамическим ростом объемов строительства коммерческой и жилой недвижимости в последние 3 года наблюдается рост поставок и монтажа новых лифтов и эскалаторов в этих сегментах. Возрос спрос на пассажирские и грузовые лифты, эскалаторы для торговых центров, производственных помещений, административных и офисных зданий. А также на пассажирские лифты для престижной и среднего класса жилой недвижимости", - отмечает Александр Денисов.
Еще один сегмент - потребитель подъемников - коттеджное строительство. Правда, несмотря на массовую загородную застройку, коттеджи пока еще потребляют незначительную долю оборудования. Заказчик лишь присматривается к возможности оснащения частного дома малогрузовым лифтом на 2 - 4 остановки. Однако специалисты прогнозируют вероятность планомерного
развития потребления коттеджных подъемников, которая подтверждается позитивным примером западных коллег.
Однако не только новая жилая и коммерческая недвижимость активно потребляет подъемное оборудование. Сектор модернизации и замены существующего лифтового парка Украины - один из самых емких и актуальных на сегодняшний день.
Модернизацией лифтового парка в существующем жилищном фонде занимаются компании, победившие в тендере на проведение указанных работ. По результатам решения тендерного комитета Главного управления жилищного хозяйства исполнительного органа Киевского городского совета в 2008 году, это компании: ЗАО "ОТИС" и ОАО "Укрлифтсервис".
Данный сектор занимает весомую нишу на рынке украинского лифтового оборудования. Но вместе с тем он - один из самых проблематичных. Связано это, опять - таки, с экономической и политической ситуацией, отсутствием стабильного финансирования отрасли. В результате, согласно данным Госгорпромнадзора (на 11.06.2007 г.),
только в столице более 6,5 тыс. лифтов отслужили свой 25 - летний срок. Более 2,5 тыс. из них требуют срочного экспертного осмотра, а порядка 600 - 900 лифтов ежегодно выходят из строя. Для того чтобы остановить количество изношенного оборудования в ближайшие несколько лет, ежегодно надо менять порядка 1,7 тыс. лифтов. Но комитетом зафиксировано, что темпы замены лифтовой техники отстают от запланированной нормы. Например, в 2006 году вместо 700 лифтов было заменено и модернизировано всего 527.
Сергей Ильченко, заместитель коммерческого директора ОАО "Укрлифтсервис", объясняет, что финансирование работ бюджетом проводится очень некорректно. "Чтобы не прекращать проведение ремонтных работ, компании вынуждены покупать за свой счет детали и комплектующие. Когда заканчиваются деньги - приходится брать кредиты. А это, естественно, новые задолженности. Например, только у нашей компании на сегодняшний день задолженность по процентам составляет 3,6 млн. грн. И в результате того что бюджетное финансирование не покрывает затраты, а парк лифтового оборудования продолжает стремительно устаревать, от утвержденной программы 2005 - 2010 гг. мы отстаем примерно на 1,5 года", - констатирует эксперт.
По данным специалистов, среди основных потребителей подъемного оборудования: крупные торговые сети, инвестиционно - строительные компании, девелоперы, производственные компании, частные инвесторы. Соотношение коммерческих и бюджетных заказчиков составляет 80% и 20% соответственно.
Повышенный спрос наблюдается на пассажирские и грузовые лифты и эскалаторы для торговых центров, производственных помещений, административных и офисных зданий, находящихся в престижной и средней ценовой категории. Немного меньше поглощает коттеджное строительство, однако растет спрос на лифты специального назначения - малые грузовые, панорамные, лифты для инвалидов и пр.
МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА Владимир Соколов, руководитель департамента продаж ООО Park Matik
- Совсем недавно украинский рынок начал осваивать и адаптировать под потребности "нашего" заказчика совершенно новый сектор подъемной техники - автомобильные системы парковки. Эти системы лишь недавно вошли на рынок, но потребность в них уже сейчас очевидна.
Огромный поток автомобилей заставляет мегаполис задыхаться, и на данный момент единственное решение проблемы - многоуровневые автоматические паркинги, представляющие собой высокотехнологичную современную конструкцию, состоящую из комбинации лифтов и транспортеров, работающих в вертикальной и горизонтальной плоскостях, с полностью автоматизированным процессом парковки.
Их преимущества бесспорны, а способы инсталляции системы весьма разнообразны: возможность монтажа в уже готовом здании, пристройки к глухим стенам домов, также ее можно углубить в землю.
Еще один плюс - снижение стоимости паркоместа более чем в 2 раза. А отсутствие человеческого фактора (все основные операции производятся автоматически) позволяет избежать вандализма и покушений на сохранность авто.
Не так давно на украинский рынок вышли новые виды подъемных систем для автомобилей. Это - лифты - подъемники, роторные системы, позволяющие на двух паркоместах разместить до 12 автомобилей, всевозможные парковочные платформы, и мн. другое.
Интерес к автоматическим подъемным системам неуклонно растет, и динамика развития этого сектора рынка оценивается весьма перспективно, тем более что все преимущества техники - очевидны.
Рыночный ассортимент
Отечественный рынок ничуть не отстает от западного, и широко представлен всеми существующими видами подъемного оборудования.
Различают две основные категории лифтов - пассажирские и грузовые. Также имеются лифты специального назначения, их еще называют эксклюзивными, т. к. при необходимости их можно укомплектовать с учетом всех индивидуальных пожеланий заказчика. К этой категории относятся: панорамные, специальные (офисные, кухонные), малые грузовые, автомобильные, больничные, коттеджные лифты.
Кроме того, лифты изготавливают как с электрическим (канатным), так и с гидравлическим приводом.
Электрические лифты применяются при строительстве высотных зданий, т. к. они практически не имеют ограничений по высоте подъема. Скорость движения кабины составляет от 1 до 6 м/с. Такие лифты представляют собой подъемник с тяговыми канатами и двигателем. В последнее время наблюдается спрос на лифты без машинного отделения, однако классический вариант не теряет своих позиций.
Гидравлические лифты устанавливают в зданиях, имеющих небольшую этажность. Это объясняется невысокой скоростью перемещения конструкции, которая составляет не более 1 м/с. Лифт приходит в движение в результате выталкивания его выжимным штоком за счет давления масла. Основные преимущества таких лифтов - повышенная грузоподъемность, плавный ход кабины, небольшое машинное отделение.
Панорамные лифты, имеющие прозрачную кабину, изначально проектировались с целью украшения эффектным элементом архитектуры здания. К тому же, перемещаясь в таком лифте, пассажир имеет возможность наблюдать из кабины все, что происходит вокруг. Такие лифты оснащают современными системами освещения и ночной подсветки. Они могут быть установлены как внутри, так и снаружи помещений.
Существуют грузовые лифты грузоподъемностью 500 - 5 тыс. кг, а также малые грузовые лифты (50 - 300 кг). Спрос на последние возрос с появлением значительного количества торговых центров, где необходимо быстро и безопасно доставлять небольшие грузы на требуемый этаж здания. Кабины таких лифтов спроектированы с учетом потребностей: размещены на высоте 700 - 800 мм от пола, для большего удобства погрузочно - разгрузочных работ.
К типу малогрузовых лифтов относятся офисные лифты. Данный вид особенно актуален для библиотек и других организаций, имеющих дело с большим количеством архивов на бумажных носителях, т. к. позволяет в кратчайшие сроки доставлять необходимый груз прямо в кабинет.
Кухонные лифты незаменимы в гостиничном и ресторанном бизнесе. Кабина лифта отделана специальным нержавеющим листовым покрытием, предназначенным для контакта с продуктами питания. Грузоподъемность оборудования - до 100 кг.
Автомобильное подъемное оборудование - сектор, который также высокими темпами осваивает украинский рынок. Сейчас строители все активнее прибегают к возведению многоэтажных гаражей, что позволяет существенно сэкономить площадь земельных участков, выделенных под застройку паркинговых зон. Раньше для удобного въезда на разные уровни возле гаражей возводили специальные дорожные пандусы. Сейчас для удобного "въезда" вовнутрь строят автомобильные лифты разной грузоподъемности - 3 - 5 тонн, которые движутся со скоростью от 0,25 - 0,5 м/с.
В последнее время украинский рынок пополнился еще одним типом подъемного оборудования - коттеджными лифтами. Операторы предлагают огромный ассортимент отделки кабины таких лифтов - от лаконичного металлик до роскошной позолоты. Тут уместно любое эстетическое пожелание, ведь основной потребитель данного оборудования - элитный частный заказчик. Как правило, такие лифты имеют небольшую грузоподъемность - 300 - 600 кг, и рассчитаны на 2 - 3 - этажное строение.
Специалисты отрасли также зафиксировали рост спроса на узкоспециализированные лифты - больничные, и лифты и подъемники для инвалидов.
Конечно, ни один торговый, развлекательный и бизнес - центр не обходится без эскалаторов, обеспечивающих пассажирам комфортное передвижение между этажами крупных общественных заведений. Операторы предлагают модели с углом движения 30 - 35°, шириной ступени от 600 до 1 тыс. мм и скоростью движения 0,45 м/с. Новое поколение эскалаторов имеет современный дизайн и прочные эксплуатационные характеристики. Также предлагаются модели повышенной степени безопасности.
Операторы рынка
По данным компании ООО СП "Лифтсервис Днепр", на рынке Украины присутствуют все основные мировые производители - транснациональные корпорации, чья доля на мировом рынке подъемного оборудования выглядит следующим образом: компания OTIS (США, ЕС) - 27% рынка, компания Schindler (Швейцария) - 18%, ThyssenKrupp (Германия) - 13%, KONE (Финляндия; авторизованный дистрибьютор в Украине - "ФинЛифт Лтд.") - 9%. Эта четверка делит между собой 2/3 мирового и 4/5 европейского рынка лифтов. Наиболее привлекательный сегмент для компаний с иностранными инвестициями - элитная застройка как жилого, так и коммерческого направления.
Отечественные импортеры активно сотрудничают с ведущими производителями стран СНГ - РУП завод "Могилевлифтмаш" (Беларусь), ОАО "Щербинский лифтостроительный завод", ОАО "Карачаровский Механический Завод" (Россия).
Среди наиболее крупных украинских производителей лифтов, эскалаторов и комплектующих к ним - ЗАО "ОТИС" (г. Киев), ОАО "Укрлифтсервис", (г. Киев), ДП ООО "Карат - Лифткомплект" (г. Вышгород), ООО Park Matik (г. Киев), ООО ПИГ "СТОЛИЦА" (г. Бровары), ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" (г. Кременчуг), АОЗТ Стахановский машиностроительный завод "Стахановмаш" (г. Стаханов, Луганская обл.).
Поставками, монтажом и обслуживанием лифтового парка занимаются такие компании: ЗАО "ОТИС", ОАО "Укрлифтсервис", ЗАО "НПО Укрспецатом", ООО "Компания "Альтернатива", ООО "Унилифт Украина", ООО "Торговый дом "ПРОМПОСТАЧ" (все - г. Киев), ООО "Днепролифтмаш", (г. Запорожье), ООО СП "Лифтсервис Днепр" (г. Днепропетровск), и др.
Активно поставляется в Украину продукция торговых марок: SKG, BKG (Германия), GTS, LOHER (Турция), PILAWA (Польша), SIGMA (Южная Корея), MONITOR, AXEL, VIMEC (Италия), BLT, KOYO, SJEC (Китай), "Технос", "Изамет", "ТОП - ЛИФТ" (Болгария) и многие другие.
МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА Игорь Круглов, директор ООО "Компания "Альтернатива"
- Рынок лифтостроения и подъемного оборудования не только напрямую связан со строительной отраслью, но и полностью зависит от нее.
Известно, что еще 1 - 2 года назаднаблюдался повышенный рост объемов строительства в столице и регионах, причем как в секторе жилой, так и нежилой, коммерческой недвижимости. И это положительно отразилось на объемах продаж подъемной техники.
Сейчас же наблюдается падение покупательской способности на квартиры, вызванное, главным образом, общей ситуацией в стране. В результате, возможно приостановление строительства в жилом секторе, что, в свою очередь, может повлиять на снижение спроса на лифтовое оборудование.
Проблематика рынка
Как упоминалось выше, основной и достаточно острой проблемой обновления лифтового парка Украины существующего жилищного фонда остается несвоевременное финансирование бюджетными средствами, изношенность оборудования и систем диспетчеризации.
К актуальной проблематике рынка Сергей Ильченко относит и кадровый вопрос. По словам эксперта, большинство мастеров, обслуживающих подъемники - люди предпенсионного возраста. На небольшую зарплату молодые специалисты просто не идут, к тому же, на обучение нового сотрудника уходит около 5 лет.
Человеческий фактор - также причина ускоренного износа техники. У нас безнаказанно "процветают" воровство деталей и вандализм.
"Кроме того, большая проблема для заказчиков, владельцев устанавливаемых лифтов и эскалаторов - сложный процесс получения ими разрешений на ввод в эксплуатацию лифтов и эскалаторов импортного производства, международная сертификация которых не признается в Украине", - отмечает Александр Денисов.
А Игорь Круглов подчеркивает, что еще одной проблемой по - прежнему остается дешевое и некачественное оборудование, в основном турецкого производства.
Перспективы развития
Многие специалисты склонны прогнозировать положительное развитие рыночной ситуации в стране. Правда, для этого необходимо наладить механизмы бесперебойного финансирования со стороны государства. "При нормальной экономической ситуации в стране рынок будет бурно развиваться, причем как в части установки нового оборудования, так и в части реконструкции, модернизации и капремонта существующей техники", - прогнозирует Владислав Лаврык.
Перспективными остаются коттеджная, коммерческая и жилая строительные отрасли. По сути, пока в Украине растет и развивается строительный сегмент, рынок лифтостроения будет оставаться актуальным и востребованным.
Тем более что в скором будущем ожидается приход новых игроков, в основном из Китая и Южной Кореи. В более отдаленной перспективе прогнозируется приход таких всемирно известных брендов, как: Fujitec, Toshiba, Mitsubishi Electric, Hitachi.

Поделись новостью с другом:

Так же в рубрике Коммерческая недвижимость:

Интересные новости

Жилье для туристов в Украине будет отвечать новым нормам

Жилье для туристов в Украине будет отвечать новым нормам

201
Государственные строительные нормы изменены для рекреационного жилья для туристов. Отныне, по словам Парцхаладзе, оно будет просторным и комфортным.
Как получить землю бесплатно (ВИДЕО)

Как получить землю бесплатно (ВИДЕО)

40
Минюст выпустил информационно-обучающий ролик о том, как бесплатно получить земельный участок в Украине-2018.
Как разменять квартиру?

Как обменять квартиру

1048
Договор мены недвижимости – соглашение, по которому стороны сделки в один момент отчуждают и приобретают другое имущество в рамках обмена по бартеру.
наверх